西博思電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)試廠家銷(xiāo)售☆>AABB<歡迎您

--上海相澤機(jī)械設(shè)備有限公司西博思執(zhí)行器是德國(guó)*的其中一個(gè)閥門(mén)啟閉電動(dòng)裝置品牌，類(lèi)型分3種。不同的類(lèi)型應(yīng)用于不同的閥門(mén)。

1多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)

執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)必須大于360°，才能完成被控制閥門(mén)的全過(guò)程。

2直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)

執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸的運(yùn)動(dòng)為直線運(yùn)動(dòng)，而不是轉(zhuǎn)動(dòng)

3角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)

執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)小于360°，通常為90°。就可完成被控制閥門(mén)的全過(guò)程，根據(jù)所配減速箱的不同，角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)又可分為兩種：直連式和底座曲柄式

在閥門(mén)執(zhí)行器控制系統(tǒng)中，如果通訊環(huán)路有斷點(diǎn)，在環(huán)行鏈路斷點(diǎn)兩邊的閥門(mén)執(zhí)行器可以自動(dòng)形成各自一邊完整的環(huán)型鏈路，保持閥門(mén)控制器與閥門(mén)執(zhí)行器間的數(shù)據(jù)接收與發(fā)送，閥門(mén)控制器首先通過(guò)端口G1A向與其連接的*臺(tái)閥門(mén)執(zhí)行器發(fā)送指令，同時(shí)接收該閥門(mén)執(zhí)行器的回復(fù)。然后再向第二臺(tái)閥門(mén)執(zhí)行器發(fā)送指令，同時(shí)也接收這臺(tái)閥門(mén)執(zhí)行器的回復(fù)。

　　這樣，發(fā)送指令，接收回復(fù)，連接閥門(mén)執(zhí)行器的環(huán)型鏈路一臺(tái)接一臺(tái)擴(kuò)大，直到環(huán)型鏈路斷點(diǎn)不能再繼續(xù)下去為止。同時(shí)，閥門(mén)控制器也通道端口G1B向相反方向的閥門(mén)執(zhí)行器發(fā)送指令并接收回復(fù)，直到斷點(diǎn)前的閥門(mén)執(zhí)行器。如此反復(fù)，閥門(mén)控制器能夠確定環(huán)型鏈路中的斷點(diǎn)位置，保證所有閥門(mén)執(zhí)行器與閥門(mén)控制器之間的通訊工作持續(xù)穩(wěn)定。

　　系統(tǒng)采用網(wǎng)關(guān)的結(jié)構(gòu)，青霉素皮試儀每個(gè)主機(jī)均有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)在運(yùn)行，在主備狀態(tài)下，主控制器同步備用控制器的數(shù)據(jù)庫(kù)。所有的工作指令均由主控制器發(fā)出和接受，備用控制器只監(jiān)視主控制器的工作狀態(tài)，如果被堅(jiān)實(shí)的主控制器發(fā)生故障，立即由備用控制器接管控制權(quán)，同時(shí)對(duì)發(fā)生故障的控制器進(jìn)行一次復(fù)位清除操作，看能否恢復(fù)正常，如果能夠恢復(fù)，則其自動(dòng)進(jìn)入備用狀態(tài)。

　　作為一個(gè)特殊用途的網(wǎng)關(guān)，通過(guò)環(huán)網(wǎng)掃描現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行器的數(shù)據(jù)，放入實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)中，供上級(jí)控制器或監(jiān)視系統(tǒng)掃描獲??；接收上機(jī)執(zhí)行器或監(jiān)視系統(tǒng)來(lái)的控制指令和數(shù)據(jù)，放入實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)中，按順序?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行器進(jìn)行發(fā)送，并監(jiān)視其執(zhí)行情況。